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巴西人不一定分得清比亚迪、长城和吉利的车标，但他们已经真切感受到一个事实——买新车，中国品牌绕不开了。 而在工厂门口排队应聘的巴西工人，感受更深：中国人不只是来卖车的，他们是来开厂的，帮助巴西提升经… - 2026-09-30
- 2026-09-30
- 2026-09-24
- 2026-09-10
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8月一到，主流新能源车企陆续公布了7月销量成绩单。尽管7月是传统车市淡季，但新能源市场热度不减，众多品牌交出亮眼答卷，呈现出头部引领、多点开花的蓬勃发展态势。 零跑破10万辆，启源近4万辆 7月… - 2026-09-30
- 2026-09-23
- 2026-09-17
- 2026-09-04
东南亚Q2车市：印尼领衔大涨34%，新加坡EV占比超6成
对电动汽车日益增长的需求正成为东南亚汽车市场的重要驱动力，从印度尼西亚、马来西亚到泰国和越南，电动汽车销量均呈现上升态势。 根据《日经亚洲》对该地区主要汽车市场4月至6月销售数据的分析，受印尼、马来西…
7月自主五强销量复盘，长城位置保得住吗？
随着7月份各家车企销量的公布，自主五强的新一轮格局正式明了。这五家车企不仅决定自主品牌整体市场份额走向，更是国内乘用车市场发展的风向标。透过每月的销量数据，能够清晰看清国内消费需求变化、新能源转型节奏…
2026年7月国内汽车投诉排行及分析报告
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台车质网统计，2026年7月共受理车主有效投诉信息25,874宗（其中含摩托车、第三方平台和后装轮胎投诉共102宗），环比下降15.3%，同比…
7月新能源销量：零跑破10万辆，启源近4万辆，小米、理想原地踏步
8月一到，主流新能源车企陆续公布了7月销量成绩单。尽管7月是传统车市淡季，但新能源市场热度不减，众多品牌交出亮眼答卷，呈现出头部引领、多点开花的蓬勃发展态势。 零跑破10万辆，启源近4万辆 7月…
国家花了2000亿补贴帮大家买车，但上半年车市仍下滑20%
众所周知，购车补贴一直以来都是刺激汽车消费的重要手段之一，更是车市遇冷时的托底干预，而近两年，“国补”凭借其覆盖广、力度大的优势，已经成为行业内外关注度最高、影响最大的政策红利。 而2026年上半年…
长城137.2%，比亚迪142.1%，吉利26535.7%，中国汽车“拯救”巴西！
巴西人不一定分得清比亚迪、长城和吉利的车标，但他们已经真切感受到一个事实——买新车，中国品牌绕不开了。 而在工厂门口排队应聘的巴西工人，感受更深：中国人不只是来卖车的，他们是来开厂的，帮助巴西提升经…
7月合资新能源排行：15万级成主力，丰田领先，马自达不再小众
7月合资新能源销量榜单尘埃落定。一个比较尴尬的情况是，十款车型，总计销量约3.3万辆，整体虽比一两年前好转，但相比自主品牌还是有不小的差距。 15万级，合资新能源的“生死线”…
欧洲成为中国汽车福地，比亚迪海豹U单月销量破万
根据Dataforce数据，欧洲汽车市场7月销量同比增长4.1%，而中国汽车品牌却达到同期的107%。 1到7月份，中国汽车在欧洲销量达到81.3万辆，超过2025年全年总和。 上汽是前7个月中国…
7月车企排行：比亚迪第一，零跑进前三，合资突发大反攻
2026年7月的中国乘用车市场，交出了一份"冰火两重天"的成绩单。乘联分会数据显示，7月国内狭义乘用车零售仅146.1万辆，同比下滑20.9%。 整体市场的寒意并未掩盖结构性亮点，…
7月轿车排行：小米SU7稳守第二，速腾重回前十，奔驰C级月销仅剩4000辆
7月轿车销量数据如期而至。当月，吉利星愿继续坐稳销冠，小米SU7稳守第二，比亚迪海豚也再次杀入前五，而肩负复兴QQ系列重任的奇瑞QQ3也进入前十名。 除了强势的国产车，合资车也开始找回感觉。今年7月，…