【盖世快讯】零跑8月交付量再破10万；传特斯拉将在国内开启FSD v14测试
摘要：8月产销快报 | August Production and Marketing Bulletin 盖世汽车：9月1日，小鹏集团公布8月交付成绩。当月，小鹏集团共交付新车39107台，同…
8月产销快报 | August Production and Marketing Bulletin
盖世汽车：9月1日，小鹏集团公布8月交付成绩。当月，小鹏集团共交付新车39107台，同比增长4%。
盖世汽车：9月1日，理想汽车发布2026年8月交付数据。当月，理想汽车共计交付新车37,679辆。截至8月31日，品牌历史累计交付量已达到1,801,834辆。
盖世汽车：9月1日，蔚来公布8月交付数据。当月蔚来共交付新车35,836台，较去年同期增长14.5%。分品牌来看，蔚来品牌交付21,174台，同比增长101.2%；乐道品牌交付8,810台；firefly萤火虫品牌交付5,852台，同比增长34.7%。
盖世汽车：9月1日，零跑汽车发布2026年8月交付数据。当月，零跑全球交付量达103129台，同比增长80.7%，连续三个月单月交付突破10万大关。
盖世汽车： 9月1日，长安汽车旗下深蓝汽车公布2026年8月销量数据。据深蓝汽车官微消息，8月全球销量为28,659辆；1至8月全球累计销量达222,028辆，同比增长11.77%；全球累计销量已突破94.76万辆。
IT之家：9月1日消息，上汽通用五菱宣布，其8月全球销量达130870辆，海外累计销量已超160万。其中，五菱红标8月销量36726辆，五菱银标47139辆，海外出口38660辆。
盖世汽车：9月1日，鸿蒙智行公布2026年8月交付数据：全系交付42101台，年内累计同比增长10.8%，全系累计交付突破152万台。
盖世汽车：9月1日，小米汽车公布2026年8月交付数据。数据显示，当月小米汽车交付量持续超过30,000台。至此，小米汽车已连续五个月单月交付量突破3万台大关。
车企动态 | OEM Trend
澎湃新闻：日前有消息称，大众汽车方面收到了关于“星宇股份批量劝退应届生”相关投诉。9月1日，大众中国新闻发言人表示，“对于关于该供应商的相关投诉，大众汽车集团高度重视并第一时间启动了专项调查，目前调查正在进行中。”“尊重劳动者合法权益，是大众汽车集团开展所有经营活动恪守的核心原则。这一点同样贯穿于我们供应链体系的管理之中，我们要求，各项基本价值与权利必须得到充分保障。”大众中国方面强调。
快科技：9月1日，有相关爆料称特斯拉准备在国内进行大面积的FSD v14内测，不少内部人员已经收到第一波内测的保密协议签署通知邮件。信息显示，此前国内负责FSD v14测试的上海专项内测小组参与人员约1000人，目前测试范围已进一步放开，升级为内部全员测试模式，名下拥有特斯拉车辆的企业员工都具备该版本智驾的体验资格。参与内测需完成配套培训与考核，所有参与人员需在9月6日前完成保密协议签署，测试相关内容不得随意对外泄露。目前该版本尚未面向普通车主开放，也未公布正式上线时间表，相关上线动态以特斯拉官方公告为准。
财联社：一汽解放近日在电话会议上表示，上半年公司出口同比增长超30%。从盈利情况来看，海外出口不同区域之间盈利差异较大，但总体盈利情况好于国内。未来海外出口将是行业的主要增量来源，在核心优势市场，公司会通过加大资源投入，继续扩大领先优势；针对新兴市场，公司通过逐步设立子公司等方式，强化本地化运营，快速开拓市场。国际化战略是公司“十五五”规划的重要战略方向，公司会持续加大投入，同时也会不断总结对标，防范风险，确保国际化战略稳步推进。
零部件企业 | Supply Chain News
财联社：9月1日，比亚迪半导体宣布，以璇玑A3为算力中心的新一代卫星架构4D毫米波雷达芯片已量产。该芯片基于28nm车规工艺，专为满足汽车市场对高分辨率雷达系统需求设计，可无缝对接多款主流智驾芯片平台。同时，该芯片已完成与“璇玑A3”智驾芯片的联调适配，满足Tier1模组厂家对探测性能的要求。基于该芯片的解决方案，可全面覆盖L2-L4级智能驾驶应用，包括高速领航、城市道路驾驶、自动泊车、盲区监测等。
盖世汽车：采埃孚电驱动业务近期在中国市场取得重要进展，其同轴电驱系统（Coaxial eVD）已先后获得两家国内领先汽车制造商的项目定点。这一进展被视为采埃孚电驱技术在中国新能源汽车市场实现规模化应用的重要标志。
产经聚焦 | Industrial Economy
财联社：9月1日，香港恒生指数收跌0.93%，恒生科技指数跌1.49%。蔚来跌超6%，阿里巴巴、京东集团跌逾3%，中芯国际、哔哩哔哩、百度集团跌逾2%，网易、万科企业跌逾1%。
政策动态 | Policy Situation
财联社：近日，据陕西省汽车工业协会消息，日前，《陕西省电动汽车大功率充电设施建设财政补贴方案》（简称《方案》）印发，该方案由省发展改革委和省财政厅研究制定，旨在发挥省级财政资金的扶持引导作用，推动陕西电动汽车大功率充电设施建设提速增效。《方案》提出，通过省级产业类统筹资金，对2026年至2027年期间，在陕西履行备案、投资建设、竣工验收并投入商业运行全过程的公共大功率充电设施建设项目（含充换电场站配套大功率充电设施）给予补贴。
